El Corsair Mk.II es la versión británica del F4U-1A, que incorporó un dosel abultado con solo dos marcos, junto con un parabrisas de visión clara simplificado. El asiento del piloto también se elevó unos 180 mm, lo que permitió al piloto una mejor visibilidad sobre la nariz larga y mejoró en gran medida los aterrizajes del portaaviones.
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